Stuttgart 21 – PFA 1.3a: Das Herzstück des neuen Fernbahnhofs

Was auf den ersten Blick wie ein architektonisches Detail wirkt, ist das Herzstück des neuen Fernbahnhofs: der zentrale Zugang – die Schnittstelle zur Flughafenanbindung und zur Neubaustrecke Stuttgart–Ulm im Großprojekt Stuttgart 21.

Der mit einer Lamellenfassade verkleidete, 28 Meter hohe Kreisschacht mit einem Durchmesser von 20 Metern verbindet mit insgesamt acht Aufzügen die unterirdische Fernbahnhofstation mit dem zentralen Empfangsgebäude auf der Messepiazza, direkt gegenüber dem Flughafen-Hauptterminal. Die filigranen Stahlstrukturen der Aufzugtürme reichen bis zum lichtdurchfluteten Folienkissendach, das Tageslicht in das Bauwerk lässt und die moderne Architektur des zentralen Zugangs unterstreicht.

Für unsere Kolleginnen und Kollegen der Bauüberwachung war die Logistik der technischen Ausbauarbeiten und des komplexen Bauablaufs der verschiedenen Gewerke an diesem Teilstück des PFA 1.3a anspruchsvoll und spannend zugleich, wie die Fotostrecke vom Bauablauf im Schacht zeigt.

Wir sind stolz darauf, gemeinsam mit unserem ARGE-Partner CDM Smith die Bauüberwachung für dieses bedeutende Infrastrukturprojekt der DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH zu erbringen.