Nächster Meilenstein am Duisburger Hauptbahnhof erreicht

Die Erneuerung des Hallendachs am Duisburger Hauptbahnhof schreitet weiter voran: In der aktuellen Bauphase werden Bahnsteig 2, das darüberliegende Hallendach sowie die Oberleitungsanlage im Bahnsteigbereich grundlegend modernisiert.

Einer der logistisch anspruchsvollsten Momente beim Neubau des rund 150 Meter langen Hallendachs ist der nächtliche Einhub der Fischbauchbinder.
Jede Binderreihe des Hallendachs setzt sich aus vier einzelnen Dachbindern zusammen. Der größte dieser Binder überspannt stützenfrei die Personenunterführung samt Treppenabgängen.

Dieser besonders anspruchsvolle Bauabschnitt konnte kürzlich mit dem Einhub des größten Fischbauchbinders erfolgreich abgeschlossen werden. Die bis zu 15 Meter langen Stahlbauteile wurden per Schwertransport angeliefert und zu einer rund 60 Meter langen Stahlkonstruktion montiert. Diese Maßnahmen können ausschließlich nachts erfolgen, wenn sämtliche Gleise gesperrt sowie Ober- und Starkstromleitungen abgeschaltet und geerdet sind, um die Beeinträchtigungen für Reisende während der Montagezeit zu minimieren.

Als Teil der Ingenieurgemeinschaft übernehmen wir bei diesem Projekt die eisenbahnbetrieblichen Aufgaben sowie die fachtechnische Überwachung. Darüber hinaus verantworten wir die Bauüberwachung, die gesamte Baubetriebsplanung und die Koordination aller eisenbahnbetrieblichen Maßnahmen zwischen den zahlreichen beteiligten Gewerken. Mit unserer Koordinationsleistung tragen wir dazu bei, dass der Duisburger Hauptbahnhof fit für die kommenden Jahrzehnte wird.